Rivoluzione nella governance nordamericana di Stellantis, che nel frattempo rafforza la collaborazione con la cinese Dongfeng per potenziare la propria competitività in Europa e nel Sud America. Diverse le novità che riguardano la casa automobilistica italo-francese, che ha ridisegnato la propria struttura manageriale in Nord America.

La conseguenza immediata è che il ceo Antonio Filosa lascia la guida del business nell’area a Pablo Di Si, manager che vanta un’esperienza di più di 25 anni nei settori della finanza, del business development, della strategia e delle operazioni e che ha già guidato le attività di Volkswagen in Nord America e Sud America.

Il profilo di Pablo Di Si e il ruolo nel Value Creation Program

Nel suo percorso professionale, Di Si ha ricoperto anche diverse posizioni di leadership in Fiat Chrysler Automobiles (Fca), fino ad assumere recentemente il ruolo di chief performance officer di Stellantis. In questa veste ha lavorato a stretto contatto con i team del gruppo a livello globale per migliorare le performance e la competitività aziendale, anche attraverso il potenziamento del Value Creation Program, il piano di lungo periodo di Stellantis che punta a generare 6 miliardi di euro di risparmi sui costi annuali entro il 2028 rispetto al 2025.

Sarà lui, ora, ad assumere la responsabilità delle attività di Stellantis in Nord America e dei marchi della regione, subentrando a Filosa, che aveva supervisionato direttamente il business nordamericano ricoprendo parallelamente la posizione di ceo.

La metafora sportiva e l’esperienza dell’ex numero uno di Volkswagen

In un articolo pubblicato nel 2023, Bloomberg aveva presentato il profilo di Pablo Di Si, nominato ceo di Volkswagen Group of America, riportando alcune dichiarazioni rilasciate dallo stesso manager nel ricordare il suo passato da centrocampista difensivo nella squadra di calcio in cui giocava in Argentina. Ruolo, aveva precisato, di chi “non lascia passare il pallone”. Una frase che oggi può essere riletta in chiave metaforica, pensando alla scelta di Stellantis di puntare su Di Si per rafforzare il proprio business in Nord America.

La strategia

Stellantis ha ricordato i progressi compiuti dal team nordamericano sotto la guida di Filosa, segnalando i miglioramenti nell’efficienza e nella qualità della produzione, una gestione più rigorosa delle scorte, il ripristino della libertà di scelta dei clienti e il nuovo slancio impresso al mercato.

Con il nuovo capitolo nella governance del gruppo, Filosa passerà dalla supervisione diretta del rilancio delle attività nordamericane alla responsabilità strategica della loro evoluzione, affidandone la gestione operativa a Di Si. Pablo Di Si riporterà direttamente a lui.

Nel commentare la nomina, Filosa ha ribadito che “il Nord America riveste un ruolo cruciale per il successo di Stellantis e per l’attuazione della nostra strategia FaSTLAne 2030”. L’ad ha inoltre sottolineato che davanti al gruppo si presentano ancora “importanti opportunità”.

Dal canto suo, Di Si ha definito “un onore” la possibilità di guidare un team che ha già contribuito al rilancio di un business fondamentale, segnalando la volontà di “partire da basi solide”, facendo leva sulla capacità di esecuzione e mantenendo i clienti al centro delle attività negli Stati Uniti, in Canada e in Messico.

Le nuove nomine finanziarie

La riorganizzazione coinvolge anche la struttura finanziaria e operativa di Stellantis in Nord America. Il gruppo automobilistico ha nominato Jon Nelson nuovo chief financial officer dell’area: il manager riporterà a Di Si e subentrerà a Joao Laranjo, che ricopriva l’incarico in aggiunta alla posizione di cfo di Stellantis.

Tra gli altri cambiamenti, anche la nomina di Gustavo Soloaga a chief performance officer, che riporterà a Laranjo, e quella di Alexandre Sorel, che prenderà invece il posto di Nelson nella carica di Stellantis Financial Services ceo e riporterà anche lui a Laranjo, mantenendo al contempo le sue responsabilità di head of financial services per l’Europa.

L’intesa strategica con Dongfeng tra Cina, Europa e Sud America

Ma, oltre che in Nord America, Stellantis punta anche all’Europa e al Sud America. Si spiega così l’incontro avvenuto a Wuhan lo scorso 3 novembre tra il direttore generale di Dongfeng, Feng Changjun, e una delegazione di Stellantis guidata da Filosa, con cui i due mercati sono stati definiti prioritari per la cooperazione internazionale tra le due aziende.

Al centro dell’incontro, il lancio di nuovi modelli Peugeot e Jeep da produrre in Cina a partire dal 2027, che verranno esportati anche in Sud America. La partnership consente a Dongfeng di avere accesso a un canale per esportare i modelli Voyah in Europa attraverso la rete commerciale internazionale di Stellantis, e al gruppo guidato da Filosa di utilizzare le tecnologie cinesi per la guida autonoma e le competenze della filiera industriale dei veicoli elettrici, secondo quanto riportato anche dai media cinesi.

L’articolo Stellantis ridisegna la strategia internazionale: nuovo capo in Nord America e partnership con Dongfeng è tratto da Forbes Italia.