La scenata di Elon Musk nei confronti del disegno di legge di bilancio del presidente Donald Trump, che aggiunge migliaia di miliardi di dollari al deficit federale, solleva la possibilità che il miliardario intemperante stia ancora una volta esponendo le sue aziende, in particolare Tesla, a nuovi rischi. Lo scontro arriva mentre il produttore di automobili ha registrato un altro forte calo nelle vendite di veicoli elettrici. Nel frattempo, i suoi incentivi federali per la vendita di veicoli elettrici e per i servizi di ricarica stanno per essere eliminati, e il suo progetto per un’attività di robotaxi potrebbe dipendere dalle normative federali che l’amministrazione Trump elaborerà.

Gli aiuti pubblici a Elon Musk

“L’amministrazione Trump sa quanto siano importanti i veicoli autonomi per il futuro di Musk e Tesla, quindi fare il possibile per rallentare il lancio dei robotaxi sarebbe particolarmente doloroso”, ha dichiarato Loren McDonald, analista capo di Paren, una società di dati sull’industria dei veicoli elettrici. “L’altro impatto, ovviamente, riguarda i contratti tra il governo statunitense e SpaceX, che ora potrebbero essere seriamente a rischio”.

Considerando quanto Tesla e SpaceX siano state dipendenti dal sostegno federale negli ultimi 15 anni, Musk ha molto da perdere. Secondo Forbes, le aziende di Musk hanno assorbito almeno 30 miliardi di dollari di sostegno pubblico dal 2010, inclusi redditizi contratti per lanci di razzi e satelliti per SpaceX, un prestito federale a basso costo per la prima fabbrica di Tesla e miliardi di dollari ottenuti dalla vendita di crediti ambientali federali e della California.

“Elon potrebbe aver ricevuto più sussidi di qualsiasi altro essere umano nella storia, di gran lunga, e senza sussidi, Elon probabilmente dovrebbe chiudere tutto e tornarsene in Sudafrica”, ha scritto Trump su Truth Social. “Niente più lanci di razzi, satelliti o produzione di auto elettriche, e il nostro Paese risparmierebbe una fortuna”.

I guai di Tesla

Gli Stati Uniti sono fortemente dipendenti da SpaceX, che quindi non dovrebbe soffrire nel breve termine. Tesla, invece, sarà penalizzata dall’eliminazione dei crediti d’imposta di 7.500 dollari per gli acquirenti di veicoli elettrici, che con tutta probabilità verranno eliminati a partire da settembre, oltre alla fine del sostegno governativo per la rete nazionale di ricarica, da cui ha tratto benefici. L’azienda potrebbe anche subire un danno se il dipartimento dei Trasporti dovesse elaborare requisiti di sicurezza nazionali più stringenti per i veicoli autonomi e i robotaxi, che Musk ha promosso come nuova fonte di reddito importante per Tesla.

Dopo un decennio di crescita costante a livello globale, le vendite di Tesla si sono bloccate nell’ultimo anno, scendendo del 13% nel primo trimestre. L’azienda, che ha sede ad Austin, ha riportato un calo simile nel secondo trimestre, consegnando 384.122 auto elettriche e crossover nei tre mesi conclusi il 30 giugno. Un dato in linea con le aspettative degli analisti, che prevedevano circa 380mila unità. Le vendite di Tesla sono diminuite più drasticamente in Europa, ma sono calate anche in Nord America e in Cina — il mercato più redditizio per l’azienda nella prima metà dell’anno — registrando un calo del 13,2% rispetto all’anno precedente.

“Ci aspettiamo che questo aumenti i dubbi riguardo al danno per il marchio”, ha scritto Ben Kallo, analista azionario di Baird, in una nota di ricerca.

La rottura tra Musk e Trump

Il calo delle vendite di Tesla negli ultimi 12 mesi è coinciso con quello che fino a poco tempo fa era un supporto esplicito e generoso di Musk a Trump. Ma dopo essersi dimesso a maggio dalla guida dell’iniziativa Doge — molto criticata per aver tagliato migliaia di posti di lavoro federali in modo caotico —, Musk ha avuto uno scontro con Trump a inizio giugno sul cosiddetto ‘One Big Beautiful Budget Bill’, lamentando quanto facesse aumentare la spesa pubblica. Sei giorni dopo, ha cercato di correggere il tiro e di riappacificarsi con il presidente, arrivando persino a cancellare un post che collegava Trump allo scandalo Jeffrey Epstein. Ma ha rotto il silenzio la settimana scorsa, dopo la diffusione di una versione preliminare del disegno di legge del Senato che aumenterebbe il deficit di 3.200 miliardi di dollari — ancora di più rispetto alla versione approvata dalla Camera con un solo voto di scarto.

“È ovvio che con la spesa folle di questo disegno di legge, che aumenta il tetto del debito di un record di 5mila miliardi di dollari, viviamo in un Paese a partito unico — il Partito di Porky Pig!!”, ha scritto Musk su X lunedì.

Sebbene le sue critiche si siano concentrate sulla spesa pubblica, Musk ha anche affermato che “la legge di Trump eliminerà milioni di posti di lavoro in America e causerà enormi danni strategici al nostro Paese”. Il piano “fa concessioni alle vecchie industrie ma distruggerà quelle del futuro”.

Le minacce del presidente

In risposta alle sue lamentele e alle minacce di finanziare con forza campagne contro i membri del Congresso che hanno votato a favore della legge, Trump ha dichiarato che potrebbe dover “mettere il Doge contro Elon… il Doge è il mostro che potrebbe dover tornare a mangiarsi Elon. Non credo che dovrebbe giocare a questo gioco con me.”

Trump ha persino suggerito che potrebbe “considerare” l’ipotesi di deportare la persona più ricca del mondo, un sudafricano naturalizzato statunitense. Probabilmente è poco realistico, ma il presidente potrebbe comunque infliggere danni significativi al suo ex alleato intensificando le indagini su Tesla. Ad esempio, potrebbe sollecitare la National Highway Traffic Safety Administration ad approfondire la sua indagine sulle funzionalità Autopilot e Full Self-Driving di Tesla, collegate a diversi incidenti mortali. Oppure potrebbe esercitare pressioni sulla Securities and Exchange Commission affinché esamini la veridicità di alcune dichiarazioni pubbliche di Musk su Tesla, o ancora analizzare a fondo la forte dipendenza dell’azienda dalla produzione in Cina.

“È arrabbiato perché sta perdendo il suo mandato sui veicoli elettrici. È molto arrabbiato”, ha detto Trump ai giornalisti martedì. “Potrebbe perdere molto più di quello, ve lo posso assicurare.”

Nonostante il calo delle vendite, mercoledì le azioni Tesla sono salite del 5%, raggiungendo i 315,65 dollari al Nasdaq.

L’articolo Che cosa rischia Elon Musk nello scontro con Trump è tratto da Forbes Italia.